الصناعات الخشبية

الصناعات الخشبية

طقم أدوات نجارة عُثر عليه فى "طيبة".

استورد المصريون القدماء خشب الأرز من "فينيقيا" (لبنان)، ومنه صنعوا السفن والتوابيت والأسرة والمقاعد، واستوردوا خشب الأبنوس من بلاد النوبة وبلاد "بونت" (الصومال)، ومنه صنعوا أثاث القصور الملكية وبيوت الأمراء. وقد اضطر المصريون القدماء إلى استيراد الأخشاب الجيدة، لأن الأخشاب المصرية، مثل الجميز والسنط والصفصاف لم تكن تصلح للصناعة الجيدة. استخدم المصرى القديم الكثير من الأدوات كالإزميل والمنشار، وبرع فى فن حفر الخشب وتطعيمه بالعاج والأبنوس.

كرسى العرش الذهبى الذى عُثر عليه بمقبرة الملك "توت عنخ آمون" (1361 - 1352 ق.م)، وتُظهر الأشكال المرسومة عليه طرز الملابس الملكية المصرية المستخدمة فى هذه الفترة (1350 ق.م).

صناعة المنسوجات

نجح المصرى القديم فى صناعة ملابسه من الكتان، وكان هذا الكتان من النوع الرقيق الذى يشبه الحرير، ومن النوع الخشن الثقيل، وكانت تسبق عملية النسيج عملية الغزل بمغازل من الخشب التى تقوم بها النساء، وكان النسيج يتم بأنوال تشبه الأنوال البلدية حالياً. أيضاً استخدم المصرى القديم الألوان فى زخرفة الملابس.

نماذج مطلية لنساء ينسجن قماش (من مقبرة "ميكيتر" Meketre - الأسرة 11).

الصناعات القائمة على البردى

حصاد ورق البردى - فى القسم الأعلى من هذا اللوحة المجسمة المطلية بالألوان نرى رجالاً يجمعون ورق البردى من على حافة نهر النيل، بينما فى القسم الأسفل يعبر قطيع من الماشية. وكان لورق البردى استخدامات عديدة، فكان يُصنع منه الورق والنعال والصناديق والحبال والقوارب.

استغل المصريون القدماء نبات البردى فى صناعة الورق، فكانوا بذلك أول من صنع الورق فى العالم، ومن سيقان البردى صنعوا الحصير والسلال والحبال والقوارب والسفن.

ثالثاً: التجارة الداخلية والخارجية

التجارة الداخلية

ركوب القوارب فى نهر النيل - كانت مهنة الإبحار (الملاحة النهرية) مهمة فى مصر القديمة، حيث كانت تُنقل على متن القوارب المصنوعة من نبات البردى الإمدادات الغذائية، والأحجار لبناء المعابد، والبضائع التجارية، وذلك عبر نهر النيل الشريان الرئيسى للبلاد. وكانت المواكب الجنائزية لنقل مومياء فرعون إلى مكان دفنه تسير هى الأخرى عبر نهر النيل.

ساعد نهر النيل وفروعه على رواج التجارة الداخلية، فكانت القوارب والسفن تسير فيه حاملة الفلاحين ومحاصيلهم بين القرى والمدن، وكانت الأسواق المحلية تقام فى المدن والقرى المختلفة، يتبادل فيها الفلاحون منتجاتهم ومحاصيلهم. كانت المقايضة أساس التعامل ووسيلة البيع والشراء، ثم ظهرت العملة التى استخدمت فى العمليات التجارية، والتى صنعت من الذهب والفضة والنحاس. وإلى جانب نهر النيل كوسيلة انتقال، اعتمد المصريون القدماء على الدواب، مثل الحمير أو العربات التى تجرها الثيران فى حمل البضائع، واستخدموا الموازين والمكاييل، مثل القدح والكيلة والإردب.

التجارة الخارجية

ازدهرت التجارة الخارجية، واتصل المصريون القدماء بالبلاد المحيطة بهم، وسارت سفن الأسطول المصرى التجارى فى البحرين الأحمر والمتوسط حاملة بضائع مصر إلى بلاد "بونت" (الصومال) و"فينيقيا" (لبنان) وجزر البحر المتوسط وبلاد النوبة، وتعود محملة بمختلف السلع والبضائع. كانت السفن المصرية تحمل البضائع والسلع المصرية من حبوب، وورق بردى، وحلى، ومنسوجات كتانية، وتعود محملة بالبضائع، مثل خشب الأرز من "فينيقيا"، والعطور وخشب الأبنوس والعاج من بلاد "بونت"، والزيوت والأخشاب والأسلحة المعدنية من سورية وجزر البحر المتوسط.

انظر أيضاً: عصر الدولة الحديثة: رحلة "حتشبسوت" التجارية إلى بلاد "بونت"